Als u met uw kajak bent omgeslagen, zijn er verschillende reddingstechnieken die u kunt gebruiken. Wat ze allemaal gemeen hebben, is dat u ze moet oefenen zodat u weet wat u moet doen en waartoe u in staat bent als er een echte noodsituatie ontstaat. Als u bent omgeslagen, moet u eerst beoordelen of u zonder veel moeite de oever kunt bereiken. Als u de bodem kunt raken of op het land staat, kunt u het probleem eenvoudig oplossen. Als dat niet lukt, kunt u een van de hieronder beschreven reddingstechnieken gebruiken.

Rol

De zelfredding waar de meeste mensen van hebben gehoord is de eskimorol, of zoals hij vaker wordt genoemd, de rol. Het is spectaculair en leuk om te beheersen, maar vereist veel oefening. De Inuit van Groenland, vaak Eskimo's genoemd, gebruikten deze techniek om een omslaan te overleven zonder uit de kajak te vallen, aangezien dit levensbedreigend was vanwege het ijskoude water. Hun kajaks hebben een zeer kleine cockpit op maat gemaakt voor de gebruiker met zeer weinig ruimte tussen de cockpitrand en het lichaam van de peddeler om waterindringing te voorkomen. Met een zwaaiende halve cirkelvormige beweging van boeg naar achtersteven, bij voorkeur met de peddel over het wateroppervlak, terwijl u uw bovenlichaam scherp achterover buigt zo dicht mogelijk bij en parallel aan het achterdek van de kajak, kunt u snel terugkeren naar de uitgangspositie zonder de kajak te verlaten. Het is vooral een technische manoeuvre zonder dat er bijzonder veel kracht voor nodig is. Maar het moet goed geoefend zijn en een tweede natuur worden als u erop wilt vertrouwen.

Gebruik van een peddelvlotter

Een aanzienlijk eenvoudigere variant van zelfredding is het gebruik van een zogenaamde peddelvlotter. Het is een opblaasbare blaas die u op het achterdek kunt bewaren, eenvoudig vastgemaakt aan de deklijnen zodat u deze na een omslaan gemakkelijk kunt losmaken. Deze kan vooraf opgeblazen worden of opgeblazen wanneer nodig. Na het omslaan, terwijl u naast de kajak drijft, richt u de kajak op en maakt u de vlotter los. Eenmaal opgeblazen, schuift u deze over een peddelblad. Steek het andere uiteinde van de peddel onder de deklijnen op het achterdek net achter de cockpit. De peddel steekt dan in een rechte hoek uit van de opgerichte kajak met de vlotter rustend op het water. U heeft nu een uitlegger gecreëerd. Glijdt/klautert u op uw buik omhoog tussen de peddel en de kajak zodat u op het achterdek komt met uw bovenlichaam richting de achtersteven en uw lichaamsgewicht licht naar de uitlegger toe. Anders slaat u gemakkelijk om naar de andere kant. Steek uw voeten en benen in de cockpit en draai uzelf om en omlaag naar de juiste positie in de cockpit. Pomp het water uit de cockpit met een pomp of hoosvat dat u bij de hand moet hebben. Als er meerdere van u zijn, kan een metgezel met zijn kajak de opstelling stabiliseren door aan de tegenovergestelde kant van uw kajak te liggen en tegen uw cockpit te steunen. Een peddelvlotter kan ook worden gebruikt bij het oefenen van de eskimorol. De vlotter wordt dan op uw peddel geplaatst, die daardoor extra drijfvermogen krijgt. Sommige kajaks hebben bevestigingspunten aan de zijkanten voor het bevestigen van zogenaamde Seawings. Dit zijn langwerpige vlotters die achter de cockpit naast de romp van de kajak worden bevestigd en extra stabiliteit bieden. De meeste kajaks missen deze optie echter.

Hulpredding

Wanneer meerdere peddelers elkaar helpen nadat iemand is omgeslagen, is de eenvoudigste variant van reddingsmanoeuvre de zogenaamde hulpredding, die op zijn beurt op verschillende manieren kan worden uitgevoerd. In de eenvoudigste vorm, waarbij u als peddeler uit de kajak bent gevallen, komt een metgezel te hulp en samen richt u de omgeslagen kajak op terwijl u probeert zoveel mogelijk water te laten weglopen wanneer deze wordt rechtgezet. De metgezel plaatst zijn kajak dicht langszij en parallel, maar met de boeg richting de achtersteven van de omgeslagen kajak. Hij leunt over de cockpit van de lege kajak en pakt met beide handen de voorrand van de cockpit stevig vast. Samen vormen de kajaks dan een soort vlot dat stabiel is en niet gemakkelijk omslaat. U hijst uzelf vanuit het water op uw buik omhoog aan de tegenovergestelde kant van de kajak met uw hoofd richting de achtersteven en uw gewicht richting de kajak van de metgezel. Liggend op het achterdek steekt u uw voeten en benen in uw cockpit, glijdt u met uw lichaam naar beneden terwijl u in de juiste positie draait. Het resterende water in de cockpit wordt eruit gepompt of gehoost terwijl de metgezel uw kajak nog vasthoudt. Als er meer kajaks zijn, kunnen anderen zich bij het vlot aansluiten om de stabiliteit te vergroten.

Hulpredding bestaat in meerdere varianten, bijv. waarbij de metgezel de omgeslagen kajak ondersteboven over het voordek van zijn eigen kajak trekt om zo de omgeslagen kajak van water te ontdoen. Vervolgens wordt de omgeslagen kajak naast die van de metgezel geplaatst en klimt u over hun voordek en stapt u in uw kajak. Dit is ingewikkelder dan de eenvoudige variant en vereist veel oefening. Een voordeel kan zijn dat de omgeslagen kajak snel van water wordt ontdaan.

(Hulpredding)

T-redding

Een techniek die vooraf gezamenlijk geoefend moet worden en snel moet worden uitgevoerd, is de T-redding. Als u bent omgeslagen, blijft u in de kajak ondersteboven zitten en waarschuwt u uw metgezel dat u een T-redding wilt uitvoeren in samenwerking met hen, door op uw romp te slaan of een ander afgesproken signaal te geven. Op voorwaarde dat de metgezel dichtbij is en uw situatie snel kan opmerken, plaatst deze zijn kajak in een rechte hoek tegen het midden van uw kajak met de boeg er strak tegenaan. U zoekt zelf naar de boeg van de metgezel, grijpt deze vast en hijst uzelf omhoog in de juiste positie. Houd de boeg vast totdat u goed evenwicht heeft, zodat u niet naar de andere kant omrolt, wat gemakkelijk kan gebeuren. Het voordeel van deze techniek is dat het snel gaat -- u moet uw adem inhouden onder water -- en dat u de kajak niet hoeft te verlaten maar rustig verder kunt peddelen. Maar de manoeuvre moet snel worden uitgevoerd, u moet samen geoefend hebben, en bij ruwe zee kunt u gemakkelijk gewond raken en is het misschien moeilijk om dicht genoeg bij elkaar te komen.

(Erik demonstreert de T-redding)

Slepen

Bij het slepen wordt de omgeslagen kajak eerst rechtgezet en wordt een lijn aan de boeg bevestigd. Dit kan worden voorbereid door iedereen in de groep een opgerolde drijvende lijn te laten dragen die aan de boeg van hun respectievelijke kajak is bevestigd. De persoon die sleept bevestigt de lijn om zijn lichaam (of aan een haak of lijn centraal en dicht bij zich), maar zodanig dat de lijn gemakkelijk kan worden losgemaakt. De persoon in het water houdt zich vast aan de achtersteven van zijn kajak en de gehele opstelling wordt naar de oever of kalm water gesleept. Het is belangrijk dat de lijn gemakkelijk kan worden losgekoppeld en dat deze drijft zodat hij gemakkelijk kan worden opgehaald.

De peddel moet aan de kajak worden vastgemaakt

Als u omslaat, kan uw peddel gemakkelijk wegdrijven en moeilijk terug te halen zijn. Bevestig uw peddel met een lijn voorzien van een karabijnhaak aan de deklijnen van de kajak op het voordek. Het kan ook verstandig zijn om een reservepeddel mee te nemen voor het geval iemand de zijne verliest of deze simpelweg breekt en niet meer bruikbaar is. Zonder peddel bent u zeer kwetsbaar voor weer en wind.